Comment expliquer le prix sans les perdre ?
Le client décrit le bruit. Il reçoit une explication claire, une fourchette de prix et le fait de savoir si ça peut attendre. Avant qu'il appelle trois autres garages.
Le devis est rédigé et l'intervention enregistrée, sans que tu l'écrives deux fois.
Pour ton entreprise, ou comme service que tu factures à d’autres entreprises comme la tienne.
Personne ne le fait tourner pour l’instant. Prends-le, donne-lui tes horaires et tes tarifs, et il est à toi.
WhatsAppappli sur l’écran d’accueilChaque lab a sa propre page. C’est le socle : voici ce qui répond par-dessus.
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Un bruit de frottement, dites-vous. Deux questions et je peux vous dire ce que c'est probablement. Ça arrive quand vous freinez, ou tout le temps que vous roulez ? Et est-ce pire dans les cinq premières minutes, quand la voiture est froide ? Si c'est au freinage et pire à froid, sur une voiture à 118 000 km, ce sont les plaquettes avant neuf fois sur dix. Si c'est tout le temps et que ça s'accélère avec la vitesse, c'est un roulement de roue et c'est une autre discussion. Dites-moi laquelle et je vous donne une fourchette ce soir.
18h48
| Ce que vous remarquez | Ce que c'est en général | Combien de temps ça peut attendre |
|---|---|---|
| Frottement au freinage, pire à froid | Plaquettes avant | Une semaine, pas un mois |
| La pédale devient molle ou longue | Liquide de frein ou une fuite | Ne roulez pas, appelez |
| Le volant tremble au freinage | Disques voilés | Deux à trois semaines |
| Sifflement qui s'arrête après dix mètres | Humidité sur les disques | Rien à faire |
+ 2 lignes de plus
Deux lignes sur six veulent dire arrêtez-vous, et ce sont les deux qu'on ignore le plus souvent. La différence entre un voyant moteur fixe et un voyant clignotant, c'est la différence entre un capteur et un catalyseur à 900 euros.
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Un bruit de frottement au freinage, pire à froid, sur une Clio de 2017 à 118 000 km, c'est neuf fois sur dix les plaquettes avant, parfois les disques avec. Plaquettes seules 140 à 180 euros posées, plaquettes et disques 290 à 340. Ça peut attendre une semaine, pas un mois. Passez mardi matin et vous avez le vrai chiffre en vingt minutes.
19h23
Bonjour, Plaquettes et disques avant remplacés ce matin. 312 euros, dans la fourchette de 290 à 340 que je vous avais donnée lundi. Les disques étaient à 21,4 mm pour un minimum de 22 mm, ils devaient donc partir, et je les ai gardés à l'atelier si vous voulez les voir. À quoi vous attendre sur les 300 prochains kilomètres : un freinage un peu plus long que d'habitude et une légère odeur après un arrêt appuyé. Les deux sont normaux le temps que les plaquettes se rodent. Évitez les freinages violents sur les deux cents premiers kilomètres si vous le pouvez. Ce qui n'est pas normal et veut dire revenez : le retour du frottement, une pédale qui s'allonge, ou un tremblement dans le volant. Dans ces cas-là, appelez, c'est sous garantie. Deux choses constatées et non faites, parce que vous ne les avez pas demandées : les plaquettes arrière sont à 40 pour cent environ, donc l'an prochain, et votre contrôle technique expire en mars. Garage Moreau
Un client qui entend un bruit appelle trois garages et retient celui qui lui a expliqué quelque chose. C’est là que se joue l’entretien de sa voiture pour les cinq ans qui viennent, et c’est exactement le moment où un mécanicien indépendant est sous une voiture, les mains prises. Un logiciel de garage automobile tient le planning, les ordres de réparation et la facturation ; il ne parle pas au client à 19 h. Ce lab ferait la traduction, du bruit décrit au devis de réparation en mots simples, avec ton taux horaire et tes temps derrière chaque chiffre.
Déposé une fois, lu par chaque magik.
Déposé une fois par toi, lu par chaque magik, corrigé quand la réalité bouge. Plein dès le premier jour, contrairement aux collections ci-dessous.
Plus de valeur au sixième mois qu’à la première semaine.
Les collections appartiennent au lab, pas à un seul magik. Chaque magik les lit et chaque exécution les enrichit. C’est pourquoi ce lab vaut plus au sixième mois qu’à la première semaine.
| Véhicule | Intervention | Durée | Prix |
|---|---|---|---|
| Citadine, 128 000 km | Plaquettes avant | 1 h 30 | 180 € |
| Break diesel | Distribution | 5 h | 740 € |
| Utilitaire | Embrayage | 4 h | 620 € |
Inventé pour cette page. Votre collection Les interventions démarre vide et se remplit au fil du travail.
Il porte ton nom, pas le nôtre.
Le même lab, sous ton nom, tes couleurs et ton logo. Tes clients ne voient jamais les nôtres.
AskMOJOSur le plan Pro, et pas nécessaire pour prendre un lab. Un thème entièrement sur mesure existe en option, construit à la main plutôt qu’en libre-service.
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GmailEt sur ce que tu utilises déjà : tout outil disponible via une API ou un serveur MCP, connecté avec ton propre compte.
Un outil fait pour exactement ton métier, et rien d’autre, ira plus loin sur ce métier-là. Ici, c’est pour les tâches qu’aucun outil ne couvre, ou celles éparpillées dans trois outils.
Il emploie le taux que tu as écrit, et lui seul. Pas de moyenne nationale, pas de chiffre ramassé ailleurs : un prix que le client peut retrouver sur ta facture est le seul qui vaille. Si tu préfères montrer une fourchette sans afficher le taux horaire, c’est une règle que tu poses.
Non. La facturation, les pièces et le planning de l’atelier restent où ils sont. Cette idée travaille avant tout ça : le client qui décrit un bruit à vingt et une heures et qui décide à cet instant s’il t’appelle toi ou trois autres garages demain.
Non. Il obtient une hypothèse et une question : ce que ce genre de bruit évoque, et ce qu’il faut vérifier à l’atelier. Un diagnostic à distance sur une voiture qu’on n’a pas sur le pont ne vaut rien, et un prix ferme promis par-dessus se retourne toujours contre le garage.
De ton taux horaire et de tes temps barémés, que tu déposes, et des interventions déjà faites chez toi. C’est ce qui la rend défendable : ce sont tes prix, pas une moyenne nationale que ton client comparera avec autre chose.
C’est pour ça que c’est un magik à part, avec tes règles dedans : ce que tu considères comme un arrêt immédiat, ce qui tient jusqu’au prochain entretien. Dans le doute, c’est la réponse prudente qui sort, et le client est invité à passer.
Il propose et tu confirmes. Ton planning dépend de qui est sur le pont, de la pièce en stock et de ce qui est rentré ce matin, et rien de tout ça n’est visible depuis un message. Ce qui arrive de ton côté, c’est une demande déjà assez claire pour être calée en deux minutes.
Sans doute, et l’intérêt est d’être celui qui a répondu le premier et en clair. Un client qui a compris ce qu’on allait vérifier et à peu près ce que ça coûte revient plus souvent que celui qui est tombé sur un répondeur, quels que soient les prix des trois autres.
Un outil déjà taillé exactement pour garages indépendants, et seulement pour ça, ira plus loin sur cette tâche-là. Ce lab est pour les tâches qu’aucun outil ne couvre, ou celles éparpillées sur trois outils, et il tourne sous ton nom.
Toutes les audiences sont libres.
Personne n’a encore pris de case sur cette idée. Tu déclares ton audience en prenant le lab (« les couvreurs bretons », « les plombiers d’Île-de-France »), et deux personnes peuvent partir de la même idée sur deux audiences différentes sans se gêner.
Et il porte ton nom, pas le nôtre.
Le bundle décrit un lab qui n’existe pas encore : le travail qu’il ferait, et un exemple de chaque sortie.
Open Knowledge Format : du markdown, réimportable dans n’importe quel agent. Sans compte, sans verrouillage.
Tes notes de chantier deviennent le compte rendu : ce qui a été décidé, qui doit quoi, pour quand. Écrit avant la réunion suivante.
GmailLes devis restés sans réponse reçoivent une relance qui te ressemble. Parce que tu la lis avant qu'elle parte.
Gmail
Google SheetsTon dossier d'aide est vérifié avant l'envoi, pour qu'il ne revienne pas trois semaines plus tard parce qu'il manque une pièce.
Web searchTu compares encore les outils ? Meilleure IA pour vente.